¿Qué coste tiene arrendar un vehículo por horas?

desde 1,50 euros la hora en automóviles sin kilometraje (0,20 euros por quilómetro) y partir de 5 euros la hora para vehículos con 80 quilómetros incluidos en la reserva. El coste va a depender del género de turismo y de la tarifa.

¿Qué coste tiene un turismo de alquiler un día?

Puedes localizar un turismo de alquiler en la villa de Madrid desde 5€/día en temporada alta y desde 2 euros al día en temporada baja.

¿Qué coste tiene arrendar un vehículo para una semana?

Económico 10 €/día

Mediano 21 €/día
Mini 9 €/día
Furgoneta de pasajeros 39 €/día
SUV sólido 16 €/día

¿Qué coste tiene un turismo de alquiler por mes?

533 €

¿En qué momento es más económico arrendar un turismo?

Si deseas lograr un turismo de alquiler asequible, te invito a que lo reserves entre 4 y 8 semanas ya antes de tu viaje. Con esta antelación es más simple localizar ofertas en vehículos de alquiler. Asimismo existe la posibilidad de que si reservas el turismo en el último instante halles ofertas de última hora.

¿Qué coste tiene un turismo de alquiler por un día?

Económico 10 €/día

SUV grande 38 €/día
Mini 9 €/día
Superior 38 €/día
Furgoneta de pasajeros 21 €/día

¿Qué coste tiene arrendar un vehículo un fin de semana?

Precio de arrendar un turismo un fin de semana y ventajas En el momento en que nos preguntamos qué coste tiene arrendar un vehículo un fin de semana, el coste estimado en nuestros días esta entre los 70 y 200 euros como media.

¿Dónde es más económico arrendar un vehículo?

Así las cosas, el destino más asequible para arrendar un vehículo en España es Tudela con un costo de 39,16 euros; un ayuntamiento entre Zaragoza y Navarra, La Rioja y el País Vasco. El pódium lo completa, por orden, Alcorcón (46,54), localidad separada de la capital española por 13 quilómetros, y Lugo (48,54).

¿Cuál es la compañía más económica para arrendar un turismo?

Empresa de alquiler por ciento Buscas por ciento la más barata

Enterprise 59.2 3.8
Avis 82.7 3.5
OK Rent a car 29.2 3.4
Sixt 84.9 3.3

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