- Freno regenerativo
- Sistema de los coches eléctricos e híbridos que aprovecha la energía cinética del frenado (que normalmente se pierde en forma de calor) y la convierte en electricidad para recargar la batería. Además de recuperar energía, reduce el desgaste de los frenos convencionales.
El freno regenerativo es una de las claves de la eficiencia del coche eléctrico: frenar deja de ser “desperdiciar” energía para pasar a recuperarla. Te explicamos cómo funciona.
Cómo funciona
Al levantar el pie del acelerador o frenar, el motor eléctrico actúa como generador: la inercia del coche lo hace girar y produce electricidad que se almacena en la batería. Esa “retención” también frena el coche, ahorrando pastillas y discos.
Ventajas
Ventajas
- Recupera energía y aumenta la autonomía
- Menor desgaste de frenos convencionales
- Conducción de un pedal (one-pedal) posible
- Más eficiencia en ciudad
Inconvenientes
- La sensación de frenada cambia (requiere adaptación)
- Su eficacia baja a batería llena
- No sustituye del todo al freno mecánico
Consejo. En muchos eléctricos puedes ajustar la intensidad de la regeneración. Con la más fuerte, casi no necesitas pisar el freno en ciudad: levantas el pie y el coche frena solo (conducción “one-pedal”).
Preguntas frecuentes
¿El freno regenerativo desgasta menos las pastillas?
Sí: al frenar buena parte con el motor, los discos y pastillas trabajan mucho menos y duran más.
¿Funciona con la batería llena?
Su eficacia se reduce si la batería está al 100%, porque no puede almacenar más energía; el sistema recurre entonces más al freno mecánico.
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