- MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)
- Microhíbrido o híbrido suave: motor de combustión asistido por un pequeño sistema eléctrico (habitualmente de 48V) que recupera energía en las frenadas y ayuda al motor. No se enchufa ni mueve el coche solo en eléctrico; su objetivo es reducir algo el consumo y las emisiones.
El MHEV es el escalón más básico de la hibridación. No es un eléctrico ni un híbrido “de verdad”, pero ayuda a gastar menos. Te explicamos qué aporta realmente.
Cómo funciona
Un pequeño motor-alternador de 48V recupera energía al frenar y la usa para asistir al motor de combustión en arranques y aceleraciones, permitir el “vela” (motor apagado en deceleración) y mejorar el start-stop. La batería se recarga sola, sin enchufe.
Ventajas e inconvenientes
Ventajas
- Reduce algo el consumo y las emisiones
- No necesita enchufe
- Start-stop más suave
- Etiqueta ECO de la DGT
Inconvenientes
- No circula en modo 100% eléctrico
- Ahorro modesto frente a un HEV/PHEV
- La ventaja es menor que en híbridos completos
ECO
Info. Ojo con el marketing: un MHEV no es un híbrido que circule en eléctrico. Es un motor de combustión “ayudado”. Aun así, consigue la etiqueta ECO, útil en ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Un MHEV se puede conducir en eléctrico?
No: el sistema de 48V solo asiste al motor de combustión; no mueve el coche por sí solo.
¿Qué diferencia hay entre MHEV, HEV y PHEV?
El MHEV solo asiste (etiqueta ECO); el HEV circula a ratos en eléctrico (ECO); el PHEV se enchufa y hace más km eléctricos (etiqueta 0).
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