- Retroalimentación (embalamiento del diésel)
- Estado crítico, típico de motores diésel turboalimentados, en el que el motor empieza a quemar su propio aceite como combustible. Suele originarse por un fallo del turbo que deja pasar aceite a la admisión, y provoca que el motor se acelere sin control hasta poder griparse.
El embalamiento es una de las averías más aparatosas y peligrosas de un diésel. Saber qué es y cómo reaccionar puede salvar el motor. Te lo explicamos.
Por qué ocurre
Si el turbo falla y deja pasar aceite a la admisión, el motor lo quema como combustible adicional. Como ese aceite no se controla con el acelerador, el motor se revoluciona solo, cada vez más, hasta alcanzar su régimen máximo.
Grave — Es una situación muy peligrosa: el motor puede destruirse en segundos. Si sospechas un embalamiento, no aceleres; intenta calarlo (meter una marcha larga con el freno pisado en manual) y aléjate del vehículo si no puedes detenerlo.
Aviso. El embalamiento no se controla soltando el acelerador, porque el motor se alimenta de su propio aceite. Es una avería grave que suele acabar con el motor si no se corta a tiempo.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se embala un diésel?
Casi siempre por un fallo del turbo que deja pasar aceite a la admisión; el motor lo quema y se acelera sin control.
¿Cómo se para un motor embalado?
En manual, intentando calarlo (marcha larga + freno); cortar la admisión de aire también lo detiene. Es una emergencia grave.
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