- Ruedas de invierno
- Neumáticos diseñados para el frío: usan un compuesto de caucho que se mantiene flexible por debajo de 7 °C, cuando los neumáticos de verano se endurecen y pierden agarre. Ofrecen mucha mejor tracción y frenada en frío, nieve y hielo. Se identifican con el símbolo 3PMSF (montaña con copo de nieve).
Si vives o viajas a zonas frías, las ruedas de invierno mejoran mucho la seguridad. Te explicamos cuándo compensan y cómo reconocerlas.
Cuándo usarlas
Su ventaja no es solo la nieve: por debajo de 7 °C ya agarran y frenan mejor que las de verano, aunque el asfalto esté seco. En climas fríos son una alternativa a las cadenas para todo el invierno.
Ventajas e inconvenientes
Ventajas
- Mucho más agarre y frenada en frío
- Buen comportamiento en nieve y hielo
- Alternativa cómoda a las cadenas
- Aprobadas para circular todo el invierno
Inconvenientes
- Peor rendimiento en calor (verano)
- Coste de un segundo juego
- Hay que cambiarlas por temporada
Consejo. Si no quieres dos juegos de neumáticos, los “all season” (todo tiempo) con el símbolo 3PMSF son un buen compromiso para zonas de inviernos suaves.
Preguntas frecuentes
¿Las ruedas de invierno solo valen con nieve?
No: por debajo de 7 °C ya rinden mejor que las de verano, incluso en seco, por su compuesto más flexible.
¿Qué símbolo identifica un neumático de invierno?
El 3PMSF (montaña de tres picos con un copo de nieve); el marcado M+S solo es orientativo.
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