- TPMS (sensor de presión de neumáticos)
- Sistema que monitoriza la presión del aire de los neumáticos y avisa al conductor cuando baja de lo recomendado. Es obligatorio en los coches nuevos porque una presión incorrecta afecta a la seguridad, al consumo y al desgaste del neumático.
El testigo de presión de neumáticos es uno de los que más aparece. Entender el sistema TPMS te ayuda a reaccionar bien y a rodar seguro.
Tipos de TPMS
| Cómo mide | |
|---|---|
| Directo | Sensores en cada rueda miden la presión real |
| Indirecto | Deduce la presión por el giro de la rueda (vía ABS) |
Qué hacer si se enciende el testigo
- Comprueba visualmente si algún neumático está bajo o pinchado
- Revisa las presiones en frío con un manómetro
- Infla a la presión recomendada (en la etiqueta de la puerta o el manual)
- Si vuelve a bajar, busca un pinchazo o una válvula defectuosa
Aviso. Circular con la presión baja es peligroso: alarga la frenada, calienta el neumático (riesgo de reventón) y aumenta el consumo. No ignores el testigo del TPMS.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se enciende el testigo con el frío?
La presión baja con la temperatura; en invierno es normal que salte el aviso y baste con reajustar la presión.
¿Tras cambiar ruedas hay que reconfigurar el TPMS?
En los sistemas directos, a veces hay que reprogramar o emparejar los sensores; en los indirectos, basta con reiniciar el sistema.
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