En 2026 cuánto cuesta la ITV de un turismo se mueve, de media, entre 30 y 60 € con impuestos. No hay tarifa estatal: cada comunidad regula un máximo o deja el precio libre, y un diésel suele pagar más que un gasolina del mismo tamaño.
A la inspección se suma la tasa de la DGT de 4,18 €, que a veces va fuera del cartel. La visita queda anotada en la ficha técnica del coche. Esta guía va del precio; el qué se revisa y el calendario son otro artículo.
¿Por qué no hay un precio único en España?
Porque la ITV es un servicio transferido. Unas comunidades publican tasa o tope; otras, como Madrid o Murcia, dejan que cada estación fije el suyo. Un mismo utilitario puede salir por menos de 30 € en un territorio y acercarse a 60 o más en una estación sin oferta web.
Las tablas que circulan por internet suelen ir sin IVA. Baleares se mueve en la parte baja y Ceuta o el País Vasco, en la alta. Compara dos estaciones de tu provincia y pregunta el importe de caja, no el de la lona de la carretera.
ITV 2026: horquilla de lo que se paga
Cifras orientativas para un turismo particular. El diésel, la cilindrada y el modelo de gestión autonómico mueven el ticket. La tasa de Tráfico es la única partida igual en toda España.
- Turismo medio: unos 30-60 €
- Tasa de la DGT: 4,18 €
- Diésel: casi siempre por encima
- Eléctrico: cerca del gasolina o menos
- Madrid: cada estación pone precio
¿Cuesta más el diésel que el gasolina?
Sí, en la mayoría de estaciones. El ensayo de opacidad alarga la línea y el precio sube unos 5 a 15 €. El híbrido se cobra casi siempre como gasolina. El eléctrico, donde hay tarifa propia, suele ser el más barato porque no hay escape que medir.
Una furgoneta o un comercial ligero no heredan el precio del turismo. Si tu comunidad distingue por cilindrada, un motor por encima de 1.600 cc también cambia el renglón. Pide el precio de tu combustible y tu categoría, no el «desde» del anuncio.
Qué combustible, qué ticket
Gasolina, híbrido, eléctrico
- Tarifa de turismo más habitual
- Gases más cortos en el banco
- Eléctrico: igual o por debajo
- Ofertas web más fáciles de ver
Diésel
- Opacímetro y más minutos de línea
- Cinco a quince euros más, de media
- Sin descuento online se nota más
- Los comerciales tienen otra tarifa
¿Qué hay que sumar al cartel de la estación?
El IVA si el cartel va sin él, y la tasa de 4,18 €. En Andalucía hay recargo por ir fuera de plazo y descuento por ir antes del vencimiento. Pregunta si la segunda inspección, cuando hay defectos graves, se cobra o va incluida un tiempo.
Un favorable con leves no te manda a repetir. Un desfavorable sí, y ese segundo viaje suma taller más, a veces, otra tarifa. El reglamento general de circulación no fija el precio: fija que no puedes circular con la inspección vencida.
Cuánto cuesta la ITV en 2026 no cabe en un número: un turismo suele quedar entre 30 y 60 euros, el diésel va más caro y la tasa de 4,18 euros a menudo viaja fuera del cartel.
¿Qué sale más caro que pagar la inspección?
Circular caducado es una multa de 200 € (100 € por pronto pago), sin puntos. Tener cita no te autoriza a seguir al volante. Un rechazo por luces o neumáticos te manda al taller y a una segunda visita que ya supera el precio de la ITV.
En un renting de coche nuevo la cuota suele incluir el mantenimiento y la gestión de la inspección: no comparas tarifas autonómicas ni pagas una segunda línea por un faro fundido. Si el coche es tuyo, pide el precio final de caja y cita con margen; lo caro de verdad es llegar tarde.
Pide el precio de caja
Que te desglosen inspección, IVA y tasa de la DGT. Un cartel de 35 euros puede ser 45 al pagar. En estaciones con precio libre, la reserva online suele ser la tarifa baja; sin cita, además de cola, a veces pagas el renglón más alto del tablón.El combustible mueve el recibo
El diésel casi siempre cuesta más que el gasolina. El eléctrico, donde existe tarifa específica, se queda abajo. No des por bueno el «turismo» genérico si tu ficha dice diésel o si el vehículo es un comercial.El ahorro real es no caducarla
Doscientos euros de multa son varias ITV. Un desfavorable te deja el coche a medio uso hasta que vuelvas. Pasarla en plazo, con luces y ruedas en regla, es el único recorte que de verdad se nota en la cuenta.
